INFORMATION
- 2025/02/06
- 大雪の影響で全国的に配送・出荷に遅れが出る場合がございます。何卒ご了承ください。
- 2025/01/15
- 大阪オートメッセに出展いたします。
- 2025/01/15
- Nostalgic 2daysに出展いたします。
NEW ARRIVALS
REVIEW
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愛用品ですさん
評価1評価2評価3評価4評価55
ワ0ーズのラスペ0と同等性能・・いや、CKM-001の方が極圧性、耐熱性は上に感じます。ラス0ネが煙を上げキーと泣き出す所でも001は耐えてくれる。 その上貧乏メカニックに優しいお値段。現状浸透系スプレーでは最強と感じます。 5-50?あれは灯油です。灯油だけに油汚れを落とす性能は高いです。DXでも違いが分からん、後ゴムを侵します WD-00?あれはミシン油です。5-50との違いが分からんが、値段だけはGKM-001と同じ。後ゴムを侵します。 ペネト0?は値段は安いが性能はWD以上CKM以下、後ゴムを侵します。 ベルハン0ー?、あんな高いもん使える訳が無い。でもラ0ペネと同額 0スペネ?性能は高いが値段も高い、後ゴムを侵します。 ゴムを侵し難い(シール部品の近くでは重要な性能)CKM-001 を愛用し続けていきます。 -
サンデーサイレンスさん
評価1評価2評価3評価4評価55
カワサキ純正を入れてましたがエーゼットを知ってこのオイルをずっと入れています。バイクにはこのオイルが合っているように思います。 -
みーさん
評価1評価2評価3評価4評価55
GSX-S1000にいれました なんでいままでこれを入れなかったんだとおもうくらい静かで滑らかです 破格と言えるでしょうね -
青のレヴォーグさん
評価1評価2評価3評価4評価55
CKM-002をレヴォーグ1.6Lに50cc添加してはや6年 効果が残るのかオイル交換2回に1回程度です 低温時の始動性の早さ、振動の少なさ 低温時のアイドリング中のカラカラ音全て消えます 本当に万能だと思います。 特に水平対向とは相性がよいですね。 低温時は油温が上がりにくいかな? -
NNさん
評価1評価2評価3評価4評価52
先のコメント通り、新油に交換直後は非常に滑らかで調子いいのですが、耐久性がなさすぎます 回して走った場合(一般道で常識的な範囲)は、500km走行したくらいで一気+大幅にガクッと性能が落ちます グラフで見たら崖みたいな線になるのでは そうなると冷間始動~1分弱の間メタル音が鳴るようになり、加速感は重たそうになり、エンジンノイズと振動も増大します ちなみにほぼシビアコンディションに該当しないような条件でも2000km走る前に上記と同様になります また、熱が入った状態で排出すると 水みたいな粘度で出てきます。オイル受けに溜まっていく様子が本当に水です 他のオイルも使っていて自分で交換もしていますが、その点も 悪い意味で驚きました 新興の他メーカーの同価格帯オイルでは、 こちらのオイルのように感動する様な初期性能は無いですが、2500km以上走行しても上記のメタル音は出ませんし、感覚に依る部分においても劣化に気づかないくらい緩やかに性能低下しますので、私の聴覚や感覚がおかしいわけではなさそうです 結論 500~1000kmで交換するとして、高い初期性能の為だけにこの価格はちょっと払えない、、 なお、使用した車両は新車ではないので(特殊な車両でもないですが)当方の使用環境でのレビューとさせてください また、1年以上前に使い切った商品へのレビューということも付け足しておきます